Блок тиску масла (також відомий як гідравлічна станція) зазвичай оснащений високоточними компонентами. Для того, щоб система працювала належним чином та продовжити термін служби системи, будь ласка, зверніть увагу на наступні методи та виконайте належну перевірку та обслуговування.
1. Промивання трубопроводів, керування маслом та нафтовим ущільненням
1. Трубопроводи для будівництва на місці повинні пройти повне марикання та промивання
(Промивання нафти) Процедура для того, щоб повністю видалити іноземні речовини, що залишилися в трубопроводі (ця робота повинна проводитися поза межами нафтового бака). Рекомендується промивання робочим маслом VG32.
2. Після завершення вищезазначеної роботи встановіть трубопроводи, і найкраще зробити ще одне миття масла для всієї системи. Як правило, чистота системи повинна бути в межах NAS10 (включно); Система серво -клапана повинна бути в межах NAS7 (включно). Це очищення олії можна здійснити за допомогою операційного масла VG46, але сервооцінний клапан повинен бути видалений заздалегідь і замінити обхідною пластиною до того, як можна зробити очищення масла. Ця робота з миття нафти повинна бути виконана після завершення підготовки до випробувального запуску.
3. Операційна нафта повинна мати хорошу лубісність, анти-Русту, антиемульсифікацію, дефомінг та властивості анти-Детеріонації.
Застосовувана в'язкість та діапазон температури робочого масла, що застосовується до цього пристрою, такі:
Оптимальний діапазон в'язкості 33 ～ 65 CST (150 ～ 300 SSU) AT38 ℃
Рекомендується використовувати ISO VG46 проти одягання
Індекс в'язкості вище 90
Оптимальна температура 20 ℃～ 55 ℃ (до 70 ℃)
4. Такі матеріали, як прокладки та нафтові ущільнення, повинні бути обрані відповідно до наступної якості нафти:
A. Нафтова олія - NBR
B. Вода. Етиленгліколь - NBR
C. Олія на основі фосфатів-Viton. Тефлоновий
малюнок
2. Підготовка та запуск перед тестовим запуском
1. Підготовка перед тестовим запуском:
A. Детально перевірте, чи справді гвинти та стики компонентів, фланців та стиків.
B. За даними ланцюга, підтвердьте, чи відключені клапани кожної частини відкриваються та закриваються відповідно до правил, і зверніть особливу увагу на те, чи справді відключені клапани відключення всмоктувального порту та трубопровід повернення масла.
C. Перевірте, чи зміщується центр масляного насоса та двигуна через транспортування (допустиме значення - тир0,25 мм, помилка кута - 0,2 °), і поверніть основний вал вручну, щоб підтвердити, чи можна його легко обертати.
D. Відрегулюйте запобіжний клапан (рельєфний клапан) та розвантаження клапана виходу масляного насоса до найнижчого тиску.
2. Почати:
A. Спочатку переривчастий старт, щоб підтвердити, чи відповідає двигун визначеному напрямку запуску насоса
. Якщо насос працює в зворотному шляху занадто довго, це призведе до спалювання внутрішніх органів і застрягає.
B. Насос починається без навантаження
, під час перегляду датчика тиску та прослуховування звуку, почніть з перервами. Після повторного декількох разів, якщо немає ознак розряду нафти (наприклад, вібрація вимірювань або зміна звуку насоса тощо), ви можете злегка послабити трубопроводи з розряду насоса для розряду повітря. Знову перезапустіть.
C. Коли температура масла становить 10 ℃ CST (1000 SSU ~ 1800 SSU) взимку, будь ласка, почніть за наступним методом, щоб повністю змащувати насос. Після індінгу запустіть 5 секунд і зупиніться на 10 секунд, повторіть 10 разів, а потім зупиніться після запуску 20 секунд 20 секунд, повторіть 5 разів, перш ніж він може працювати постійно. Якщо нафти все ще немає, зупиніть машину та розбирайте фланець виходу, налийте дизельне масло (100 ~ 200 куб.) І оберніть зчеплення вручну на 5 ~ 6 поворотів перевстановити її і запустіть двигун знову.
D. При низькій температурі взимку, хоча температура масла піднялася, якщо ви хочете запустити запасний насос, ви все одно повинні виконати вищевказану переривчасту роботу, щоб внутрішня температура насоса може постійно працювати.
E. Після підтвердження того, що його можна виплювати нормально, відрегулюйте запобіжний клапан (переповнений клапан) до 10 ~ 15 кг/см2, продовжуйте працювати протягом 10 ~ 30 хвилин, а потім поступово збільшуйте тиск і зверніть увагу на звук операції, тиск, температуру та перевіряйте вібрацію початкових деталей і трубопроводів, приділяйте особливу увагу, чи є ви Leakage нафти, і лише вхідних операцій, якщо немає інших.
F. Приводи, такі як труби та гідравлічні циліндри, повинні бути повністю вичерпані, щоб забезпечити плавний рух. Під час виснаження, будь ласка, використовуйте низький тиск і повільну швидкість. Ви повинні їхати туди -сюди кілька разів, поки масло, що витікає, не має білої піни.
G. Поверніть кожен привід до початкової точки, перевірте висоту рівня масла та компенсуйте відсутню частину (ця частина є трубопроводом, ємністю приводу та тим, що викидається при вичерпанні), пам’ятайте, що не використовуйте його на гідравлічному циліндрі та поповненням операційного масла в стані тиску акумулятора, щоб уникнути переливання при поверненні.
H. Відрегулюйте та розташуйте регульовані компоненти, такі як клапани управління тиском, клапани управління потоком та вимикачі тиску, і офіційно входять до нормальної роботи.
Дж. Нарешті, не забудьте відкрити клапан управління водою кулера.
3. Загальне управління та управління технічним обслуговуванням
1. Перевірте ненормальний звук насоса (1 час/день):
Якщо порівняти його з нормальним звуком із вухами, ви можете знайти аномальний звук, спричинений блокуванням масляного фільтра, змішування повітря та ненормального зносу насоса.
2. Перевірте тиск розряду насоса (1 час/день):
Перевірте датчик тиску на випускний тиск. Якщо встановлений тиск неможливо досягти, він може бути пов'язаний з ненормальним зносом всередині насоса або низькою в'язкістю масла. Якщо вказівник коктейльних коктейлів, це може бути тому, що масляний фільтр блокується або змішається повітря.
3. Перевірте температуру масла (1 час/день):
Підтвердити, що водопостачання охолодження є нормальним.
4. Перевірте рівень масла в паливному баках (1 час/день):
Порівняно зі звичайним, якщо він стає нижчим, його слід доповнити, а причину слід з’ясувати та відремонтувати; Якщо це вище, слід приділяти особливу увагу, може виникнути вторгнення води (наприклад, розрив прохолодніші водопровідні труби тощо).
5. Перевірте температуру корпусу насоса (1 час/місяць):
Торкніться зовнішньої частини корпусу насоса вручну і порівняйте його зі нормальною температурою, і ви можете виявити, що об'ємна ефективність насоса стає нижчою, ненормальний знос, погане змащення тощо.
6. Перевірте ненормальний звук насоса та моторного з'єднання (1 час/місяць):
Слухайте вухами або струшуйте зчеплення ліворуч і праворуч руками в стані зупинки, що може спричинити ненормальний знос, недостатнє масло та відхилення концентрації.
7. Перевірте блокування масляного фільтра (1 час/місяць):
Спочатку очистіть масляний фільтр з нержавіючої сталі за допомогою розчинника, а потім використовуйте повітряний пістолет, щоб видути його зсередини назовні, щоб очистити його. Якщо це одноразовий масляний фільтр, замініть його на новий.
8. Перевірте загальні властивості та забруднення операційної нафти (1 час/3 місяці):
Перевірте діючу нафту на предмет знебарвлення, запаху, забруднення та інших ненормальних умов. Якщо є якась аномалія, негайно замініть її і з’ясуйте причину. Зазвичай замініть його новою нафтою кожен -два роки. Перш ніж замінити нову олію, обов’язково очистіть порт наповнення масла, щоб не забруднити нову олію.
9. Перевірте ненормальний звук гідравлічного двигуна (1 час/3 місяці):
Якщо ви слухаєте його вухами або порівнюєте його з звичайним звуком, ви можете знайти ненормальний знос всередині мотора.
10. Перевірте температуру гідравлічного двигуна (1 час/3 місяці):
Якщо ви торкаєтесь його руками і порівнюєте його з нормальною температурою, ви можете виявити, що об'ємна ефективність стає нижчим і ненормальним зносом тощо.
11. Визначення часу циклу механізму огляду (1 час/3 місяці):
Знайдіть та виправте порушення, такі як погана коригування, погана експлуатація та збільшення внутрішнього витоку кожного компонента.
12. Перевірте витік масла кожного компонента, трубопроводи, з'єднання трубопроводів тощо (1 час/3 місяці):
Перевірте та вдосконалюйте стан масляного ущільнення кожної частини.
13. Огляд гумових трубопроводів (1 час/6 місяців):
Дослідження та оновлення зносу, старіння, пошкоджень та інших умов.
14. Перевірте показання вимірювальних пристроїв кожної частини ланцюга, таких як датчики тиску, термометри, вимірювання рівня масла тощо (1 час/рік):
Виправити або оновити за потребою.
15 Перевірте весь гідравлічний пристрій (1 час/рік):
Регулярне обслуговування, очищення та обслуговування, якщо є якась аномалія, перевіряйте та усуньте її вчасно.
Час посади:-10-2023 січня