Завдяки високому тиску, компактній конструкції, високій ефективності та зручному регулюванню потоку плунжерного насоса його можна використовувати в системах, що вимагають високого тиску, великої витрати та високої потужності, а також у випадках, коли потрібно регулювати потік, наприклад, у верстатах. , протяжні машини, гідравлічні преси, будівельна техніка, шахти тощо. Він широко використовується в металургійному обладнанні та на кораблях.
1. Конструктивний склад плунжерного насоса
Плунжерний насос в основному складається з двох частин, силової частини та гідравлічної частини, і прикріплений шківом, зворотним клапаном, запобіжним клапаном, стабілізатором напруги та системою змащення.
(1) Силовий кінець
(1) колінчастий вал
Колінчастий вал є одним з ключових компонентів цього насоса.Приймаючи інтегральний тип колінчастого вала, він завершить ключовий етап переходу від обертального руху до зворотно-поступального лінійного руху.Щоб зробити його збалансованим, кожен шатунний штифт знаходиться на 120° від центру.
(2) шатун
Шатун передає зусилля від плунжера на колінчастий вал і перетворює обертовий рух колінчастого вала в зворотно-поступальний рух плунжера.Плитка приймає тип рукава і позиціонується ним.
(3) Хрестовина
Хрестовина з'єднує поворотний шатун і поршень.Він має напрямну функцію, і він закритий, з'єднаний з шатуном і з'єднаний з плунжерним затиском.
(4) Плаваючий рукав
Плаваюча втулка закріплена на основі машини.З одного боку, він відіграє роль ізоляції масляного бака та брудного масляного басейну.З іншого боку, він діє як плаваюча опорна точка для направляючого стрижня хрестовини, що може збільшити термін служби рухомих ущільнювальних частин.
(5) Основа
Основа машини є несучим компонентом для встановлення силової частини та підключення рідинної частини.З обох боків задньої частини основи машини є отвори для підшипників, а отвір позиціонуючого штифта, з’єднаний з рідинним блоком, розташований спереду, щоб забезпечити вирівнювання між центром напрямної та центром головки насоса.Нейтральний, на лицьовій стороні основи є дренажний отвір для зливу рідини, що витікає.
(2) Рідкий кінець
(1) головка насоса
Головка насоса викована з нержавіючої сталі, всмоктувальний і нагнітальний клапани розташовані вертикально, всмоктувальний отвір знаходиться в нижній частині головки насоса, а нагнітальний отвір знаходиться збоку головки насоса, сполучаючись із порожниною клапана, що спрощує систему напірного трубопроводу.
(2) Запечатаний лист
Ущільнювальна коробка та головка насоса з’єднані фланцем, а ущільнювальна форма плунжера являє собою прямокутну м’яку упаковку з вуглецевого волокна, яка має хороші характеристики ущільнення під високим тиском.
(3) поршень
(4) Впускний клапан і зливний клапан
Вхідні та випускні клапани та сідла клапанів, низька амортизація, конічна структура клапана, придатна для транспортування рідин з високою в'язкістю, з характеристиками зниження в'язкості.Контактна поверхня має високу твердість і герметичність, щоб забезпечити достатній термін служби впускних і випускних клапанів.
(3)Допоміжні опорні частини
В основному це зворотні клапани, регулятори напруги, системи змащення, запобіжні клапани, манометри тощо.
(1) Зворотний клапан
Рідина, що випускається з головки насоса, надходить у трубопровід високого тиску через зворотний клапан низького демпфування.Коли рідина тече в протилежному напрямку, зворотний клапан закривається, щоб рідина під високим тиском не потрапила назад у корпус насоса.
(2) Регулятор
Пульсуюча рідина під високим тиском, що випускається з головки насоса, стає відносно стабільним потоком рідини під високим тиском після проходження через регулятор.
(3) Система змащення
В основному масляний насос шестерні перекачує масло з масляного бака для змащування колінчастого вала, хрестовини та інших обертових частин.
(4) Манометр
Манометри бувають двох типів: звичайні манометри та електроконтактні манометри.Електричний контактний манометр належить до приладової системи, яка може досягати мети автоматичного керування.
(5) Запобіжний клапан
На напірному трубопроводі встановлений пружинний запобіжний клапан з мікроотвором.Стаття організована Shanghai Zed Water Pump.Він може забезпечити герметичність насоса при номінальному робочому тиску, і він автоматично відкриється, коли тиск закінчиться, і він відіграє роль захисту від скидання тиску.
2. Класифікація плунжерних насосів
Поршневі насоси зазвичай поділяються на одноплунжерні насоси, горизонтальні плунжерні насоси, аксіально-плунжерні насоси та радіально-плунжерні насоси.
(1) Одноплунжерний насос
Конструктивні компоненти в основному включають ексцентрикове колесо, плунжер, пружину, корпус циліндра та два односторонні клапани.Між поршнем і отвором циліндра утворюється замкнутий об'єм.Коли ексцентрикове колесо обертається один раз, плунжер здійснює зворотно-поступальний рух вгору та вниз один раз, рухається вниз, щоб поглинати масло, і рухається вгору, щоб випустити масло.Об’єм масла, що випускається за один оберт насоса, називається робочим об’ємом, і робочий об’єм пов’язаний лише з конструктивними параметрами насоса.
(2) Горизонтальний плунжерний насос
Горизонтальний плунжерний насос встановлюється поруч із декількома плунжерами (зазвичай 3 або 6), а колінчастий вал використовується для прямого проштовхування плунжера через повзун шатуна або ексцентричний вал для здійснення зворотно-поступального руху, щоб реалізувати всмоктування та виділення рідини.гідравлічний насос.Усі вони також використовують пристрої розподілу потоку клапанного типу, і більшість із них є кількісними насосами.Емульсійні насоси в системах гідравлічної підтримки вугільних шахт, як правило, є горизонтальними плунжерними насосами.
Емульсійний насос використовується в забої вугільної шахти для забезпечення емульсії для гідравлічної опори.Принцип роботи заснований на обертанні колінчастого вала для приводу поршня в зворотно-поступальний рух для здійснення всмоктування та випуску рідини.
(3) Осьовий тип
Аксіально-поршневий насос — це поршневий насос, у якому напрямок зворотно-поступального руху поршня або плунжера паралельний центральній осі циліндра.Аксіально-поршневий насос працює, використовуючи зміну об’єму, викликану зворотно-поступальним рухом плунжера, паралельного трансмісійному валу в отворі плунжера.Оскільки плунжер і отвір плунжера є круглими частинами, під час обробки можна досягти високої точності, тому об’ємна ефективність є високою.
(4) Пряма вісь перекидного типу
Плунжерні насоси з перекидною пластиною з прямим валом поділяються на масляні насоси під тиском і масляні самовсмоктувальні.Більшість гідравлічних насосів для подачі масла під тиском використовують масляний бак під тиском повітря, а також гідравлічний бак для мастила, який покладається на тиск повітря для подачі масла.Щоразу після запуску машини ви повинні дочекатися, поки гідравлічний резервуар для плям досягне робочого тиску повітря, перш ніж запускати машину.Якщо машину запустити, коли тиск повітря в баку гідравлічного масла недостатній, це призведе до висунення ковзного башмака в гідравлічному насосі, що спричинить ненормальний знос зворотної пластини та натискної пластини в корпусі насоса.
(5) Радіальний тип
Радіально-поршневі насоси можна розділити на дві категорії: клапанний розподіл і аксіальний розподіл.Радіально-поршневі насоси з клапанним розподілом мають такі недоліки, як висока частота відмов і низька ефективність.Розподільний радіально-поршневий насос, розроблений у 1970-х і 1980-х роках у світі, усуває недоліки радіально-поршневого насоса з клапанним розподілом.
Завдяки структурним характеристикам радіально-поршневого насоса радіально-поршневий насос із фіксованим осьовим розподілом є більш стійким до ударів, має довший термін служби та вищу точність керування, ніж аксіально-поршневий насос.Змінний хід насоса з коротким змінним ходом досягається шляхом зміни ексцентриситету статора під дією змінного плунжера та граничного плунжера, а максимальний ексцентриситет становить 5-9 мм (відповідно до робочого об’єму), а змінний хід дуже короткий..А змінний механізм призначений для роботи під високим тиском, керованим регулюючим клапаном.Тому швидкість відгуку насоса висока.Конструкція радіальної конструкції усуває проблему ексцентричного зносу башмака аксіально-поршневого насоса.Це значно покращує його стійкість до ударів.
(6) Гідравлічний тип
Гідравлічний плунжерний насос покладається на тиск повітря для подачі масла в бак гідравлічного масла.Щоразу після запуску машини гідравлічний бак має досягти робочого тиску повітря перед тим, як запускати машину.Прямоосьові плунжерні насоси з перекидною пластиною поділяються на два типи: масляний насос під тиском і масляний самовсмоктувальний тип.Більшість гідравлічних насосів для подачі масла під тиском використовують паливний бак з тиском повітря, а деякі гідравлічні насоси самі мають зарядний насос для подачі масла під тиском до входу масла в гідравлічний насос.Самовсмоктуючий гідравлічний насос має сильну здатність до самовсмоктування і не вимагає зовнішньої сили для подачі масла.
3. Принцип роботи плунжерного насоса
Загальний хід L зворотно-поступального руху плунжера плунжерного насоса постійний і визначається підйомом кулачка.Кількість масла, що подається за один цикл плунжера, залежить від ходу подачі масла, який не контролюється розподільним валом і є змінним.Час початку подачі палива не змінюється зі зміною такту подачі палива.Обертанням плунжера можна змінити час закінчення подачі масла, тим самим змінюючи кількість подачі масла.Коли плунжерний насос працює, під дією кулачка на розподільному валу паливного насоса для впорскування та пружини плунжера плунжер змушений здійснювати зворотно-поступальні рухи вгору-вниз, щоб виконати завдання перекачування масла.Процес перекачування нафти можна розділити на наступні два етапи.
(1) Процес забору масла
Коли опукла частина кулачка перевертається, під дією сили пружини плунжер рухається вниз, і простір над плунжером (званий масляною камерою насоса) створює вакуум.Коли верхній кінець плунжера ставить плунжер на впускний отвір. Після відкриття масляного отвору дизельне масло, заповнене масляним каналом верхнього корпусу масляного насоса, потрапляє в масляну камеру насоса через масляний отвір, і поршень рухається до нижньої мертвої точки, а отвір для введення масла закінчується.
(2) Процес повернення масла
Поршень подає масло вгору.Коли жолоб на плунжері (стопорна сторона подачі) сполучається з отвором повернення масла на втулці, контур оливи низького тиску в масляній камері насоса з’єднується з середнім отвором і радіальним отвором головки плунжера.І жолоб сполучається, тиск масла раптово падає, і випускний клапан масла швидко закривається під дією сили пружини, припиняючи подачу масла.Після цього поршень також підніметься вгору, а після того, як піднята частина кулачка перевернеться, під дією пружини плунжер знову опуститься.У цей момент починається наступний цикл.
Плунжерний насос впроваджується за принципом плунжера.На плунжерному насосі є два односторонніх клапана, а напрямки протилежні.Коли плунжер рухається в одному напрямку, в циліндрі виникає негативний тиск.У цей час відкривається односторонній клапан і відбувається всмоктування рідини.У циліндрі, коли плунжер рухається в іншому напрямку, рідина стискається і відкривається ще один односторонній клапан, і рідина, яка всмоктується в циліндр, випускається.Безперервна подача масла утворюється після безперервного руху в цьому режимі роботи.
Час публікації: 21 листопада 2022 р